ESR AR 2019 CN

根據我們自疫情爆發以來的觀察， 2019 冠狀病毒加快 了消費者購買習慣及零售商供應鏈管理的結構性轉變， 而有關轉變可能將長期持續。許多零售商及供應商現 正尋求現代化及改善其物流設施及能力，以應對因訂 單激增及運輸受阻而產生的供應鏈挑戰。 儘管近期的宏觀環境遇上挑戰，但我們預期有關結構 性趨勢將增強物流地產的抵禦能力，推動投資者於這 段期間及往後的需求。 長遠而言， ESR 仍然深信，在亞太區的電子商務、城市 化、經濟增長及本地消費持續向好的趨勢推動下，區 內的物流地產將繼續提供我們認為是全球最佳的長期 增長機遇。 在該等正面趨勢中，電子商務繼續推動物流業發展， 而我們深信該發展擁有長遠增長空間。市場對機構級 別物流設施的需求（尤其是對電子商務公司及第三方 物流供應商而言）將持續上升趨勢，以滿足最後一英里 配送的需求增加以及邁向網上消費的結構性轉變。 在亞太區大部分市場，現代化物流空間供應明顯不足。 與美國比較，亞太區的現代化物流佔全部物流空間的 比例相對為低。舉例而言，估計在中國及日本的全部 物流設施中，僅有 5% 至 7% 為可供出租的現代化物流 設施。 儘管我們已㧓住強勁的增長機遇，但面對六個市場各 自身處的格局、機遇及挑戰，我們必須仔細部署。 例如，日本通常被視為回報及增長較低的成熟市場。 然而，物流地產行業卻正好相反。儘管日本擁有先進 技術，但在電子商務方面卻落後於其鄰近國家，尤其 對擁有合適資產及策略的營運商而言，日本市場具備 龐大的資本價值。 印度作為一個處於增長初期的市場，現時有越來越多 的國際業務供應商及投資者積極在該國建立據點。預 期在電子商務及城市化以及政府政策和基建發展等多 項因素推動下，當地的市場規模及水平將迅速增長。 印度市場的龐大規模和潛力將有望使該國冒起成為區 內的新增長牽頭動力。 ESR 建立的平台就是通過區域網絡和地方實力，以充 份把握亞太區市場的蓬勃機遇。 ESR 是目前在亞太區 市場上少數在不同地域及產品範疇均有廣泛涉足，並 且擁有豐富經驗及具可擴展規模的供應商之一。因此， 我們的網絡及物業組合能夠配合及迎合不同策略的投 資者和客戶，作為他們把握區內機遇的單一平台。 15 Greenwich Drive （新加坡） 20 集思廣益